Die Zahl der Fluggesellschaften (Airlines) für Flüge in und innerhalb der USA ist groß. Dank des Konkurrenzkampfes auf den Atlantikrouten sind auch die Preise moderat und ständig in Bewegung. Allgemeine Empfehlungen kann man hier nicht geben, ein aktueller Preisvergleich zum Zeitpunkt der Reisebuchung ist unerläßlich. Generell liegen die Flugpreise in den Saisonzeiten  (Ferienzeiten) hier erheblich höher als in der Nebensaison. In der Nebensaison, etwa im Winter, kann man mit renommierten Gesellschaften wie Singapore Airlines zu einem Tarif, der fast einem Flug innerhalb Deutschlands entspricht, nach New York jetten.

Wer früh bucht, hat in der Regel keine nennenswerten Preisnachteile, aber den Vorteil, den Sitzplatz frei zu wählen. Die Maschinen sind erfahrungsgemäß gut gefüllt, so daß Last Minute nur selten von Erfolg gekrönt ist. Die Beratung erfahrener Reisevermittler ist natürlich von Vorteil.

Hilfreich kann eine Recherche im Internet sein. Bei verschiedensten Anbietern (die Liste wäre sehr lang und ständig im Fluß) kann man sich informieren und so ein Gefühl für das Preis-/Leistungsverhältnis bekommen. Wer Wert auf Pünktlichkeit, Sauberkeit und guten Service legt wird schnell feststellen, daß diese Kriterien nur ausnahmsweise für Billigflüge gelten. Den Preis entscheidend mitbestimmen auch die Reisezeit und die Reiseroute. Dazu Grundsätzliches mehr in den nachfolgenden Darstellungen.

Eine gute Quelle sind auch die Internetseiten der amerikanischen Luftaufsichtsbehörde Federal Aviation Administration – FAA -  . Hier gibt es eine Übersicht der Links zu nahezu allen Fluggesellschaften sowie der sog. 3-Buchstaben-Codes der Fluggesellschaften.

Auch die Homepage der Universität Würzburg "Alles über Flugzeuge" nennt alphabetisch geordnet fast alle Fluggesellschaften. Über Triebwerkstypen lässt sich dort ebenso alles finden wie über die großen Verkehrsflughäfen. Unter den Rubriken Passagierflugzeuge, Comuters, Businessjets und Oldtimer sind die Daten zu zahlreichen Flugzeugtypen abrufbar: Erstflug, Rekorde und sämtliche technische Daten. Ein Verweis auf weiterführende Literatur rundet das Angebot ab.

Auch auf der Internetseite berlinspotter findet sich unter dem Stichwort „Airlines“ eine informative Beschreibung der Fluggesellschaften:

http://www.berlin-spotter.de

Die wichtigsten Fluggesellschaften in den USA , ihre Internetadressen und die Telefonnummern für Buchungen und Reservierungen haben wir auf der Seite

Fluggesellschaften

zusammengestellt (bitte klicken).

Die größten Fluggesellschaften weltweit sind:

Die USA sind das Ursprungsland der Billigflieger. Heute gibt es in keinem anderen Land der Erde so viele Wettbewerber um die günstigsten Linienflüge. Die meisten Luftverkehrsunternehmen können via Internet auch von Europa aus gebucht werden.

Die wichtigsten Billig-Airlines der USA sind:

Stand: 23.10.05

Eine Liste der amerikanischen Billigflieger bietet die Internetseite

http://www.itravelnet.com/transport/lowcostairlines/northamerica.html

Ergänzende Hinweise zu den Fluggesellschaften:

Air Tran Airways
gilt unter einem Teil der Experten als größter Konkurrent von Southwest.
Geboten wird auch eine Business Class mit relativ hohen Preisen.
Die Fluggesellschaft ist vorwiegend an der Ostküste präsent, das größte Drehkreuz ist Atlanta.

America West Airlines
war eine der ersten traditionellen Fluggesellschaften, die sich in einen low-cost-carrier wandelte.
Angeboten wird auch eine erste Klasse.
America-West und US-Airlines werden fusionieren.

JetBlue
JetBlue mit dem Heimatflughafen John F. Kennedy Airport in New York besteht in 2005 seit 5 Jahren. Die bei ihrem Start kritisch beäugte Fluggesellschaft gehört heute auf Grund ihrer niedrigen Preise, eines guten Services und des Seatback-Satelliten-Fernsehens zu den beliebtesten Airlines. Täglich werden etwa 300 Flüge zu 30 Städten in 12 US-Staaten angeboten, einschließlich Puerto Rico, der Dominikanischen Republik und den Bahamas. JetBlue fliegt meist quer über das Land oder vom Nordosten nach Florida mit Maschinen des Airbus A 320. Demnächst sollen auch 100sitzige Embraer 190 (in Brasilien gefertigt) zum Einsatz kommen.

http://www.jetblue.com/

In einem Interview mit USA Today äußert sich der Vorstandvorsitzende (CEO) David Neeleman zum bisherigen Erfolg von JetBlue:

http://www.usatoday.com/travel/news/2005-04-05-jetblue-qanda_x.htm

Frontier Airlines
hat den Hauptsitz in Denver. Fast alle Flüge werden mit Airbus-Maschinen durchgeführt, bis 2008 sollen 62 Maschinen im Einsatz sein.
Das Unterhaltungsangebot an Bord reicht an das von JetBlue heran.

Song
ist eine Tochtergesellschaft von Delta Airlines für den Billigflugmarkt.

Southwest Airlines
ist die größte der amerikanischen Billigfluglinien und hat hinsichtlich der beförderten Passagiere American, United und Delta Airlines bereits überholt. Die Flüge werden primär als Direktflüge zwischen zwei Zielen durchgeführt, Drehkreuze im eigentliche Sinne vernachlässigt Southwest. Ein ausgeklügelter Flugplan lässt dennoch Anschlussflüge zu. Die verkehrsreichsten Flughäfen mit den teuersten Gebühren werden gemieden.
Es gibt keine nummerierten Plätze an Bord (first come, fist-serve boarding process).
Southwest gilt als beste aller US-Fluggesellschaften. Sie hat es immerhin geschafft in 32 Jahren ihres Bestehens stets Gewinn auszuweisen.

Stand: 22.10.05

Pünktlichkeit der Fluggesellschaften

Eine wichtige Frage für Reisende ist, wie pünktlich ist die Fluggesellschaft bei Starts und Landungen und wie häufig warden Flüge nicht durchgeführt ?

Die Pünktlichkeit eines Fluges wird wesentlich von der Organisation des Flughafens und weniger der Fluggesellschaft beeinflusst. Hinweis hierzu finden Sie unter dem Stichwort „Flughäfen in den USA“.

Nach der Statistik des Bureau of Transportation Statistics für das Jahr 2004 waren innerhalb der USA 71,6 % der Landungen pünktlich.

Die pünktlichsten Landungen hatten folgende Fluggesellschaften

1. Hawaiian Airlines – 93,8 %
2. Continental Airlines – 75,7 %
3. AirTran Airlines– 75,4 %

1. Comair – 62,5 %
2. Alaska Airlines – 63,2 %
3. ExpressJet Airlines – 67,0 %

Die meisten Verspätungen entfielen auf nachstehende inneramerikanischen Flüge :

1. SkyWest Airlines flight 6973 from Indianapolis to Chicago – late 100 percent of the time
2. ExpressJet Airlines flight 3257 from Rochester , NY to Newark , NJ – late 96.00 percent of the time
3. American Airlines flight 1723 from New York JFK to Miami – late 93.75 percent of the time
3. American Airlines flight 2031 from New York JFK to Miami – late 93.75 percent of the time
5. American Airlines flight 1085 from Fort Lauderdale , FL to Chicago – late 87.50 percent of the time
5. American Airlines flight 1196 from Dallas-Fort Worth to Oklahoma City – late 87.50 percent of the time
5. Neirthwest Airlines flight 851 from Detroit to Anchorage , AK – late 87.50 percent of the time
5. American Airlines flight 474 from Dallas-Fort Worth to Dayton , OH – late 87.50 percent of the time

Nicht durchgeführte (canceled flights) Flüge hatten am häufigsten

1. Comair – 15,6 %
2. SkyWest Airlines – 4,6 %
3. Atlantic Southeast Airlines – 3,6 %

Quelle : http://www.bts.gov/press_releases/2005/dot020_05/html/dot020_05.html

Sicherheitsüberprüfungen bei US-Fluggesellschaften

Die US-Luftaufsichtsbehörde FAA hat anlässlich einer Überprüfung der Sicherheit in der Zeit vom 17. bis 22. September 2000 den neun größten Fluggesellschaften der USA ein gutes Zeugnis ausgestellt. Die Bewertungen der Sicherheitsvorkehrungen der Fluggesellschaften durch die FAA sind sehr detailliert, allerdings zur Veröffentlichung nur in Stichworten freigegeben.
Spitzenreiter ist Continental Airlines, deren Sicherheitsvorkehrungen keiner Verbesserung bedürften.
Delta Airlines habe ebenfalls ein sehr starkes Sicherheitsprogramm, das nicht verbessert werden müsste.
American Airlines habe ein starkes internes Beobachtungssystem, liege aber bei einigen Kriterien nur in der Mitte.
America West habe eines der besten Programme, müsse aber die Wartung besser kontrollieren.
Northwest Airlines habe einige sehr fortschrittliche Entwicklungen, müsse aber noch einen langen Weg gehen, bis die Gesellschaft mit allen Regeln übereinstimme.
Southwest Airlines befinde sich allgemein auf einem guten Weg.
TWA tue sich bei der Sicherheit nicht besonders hervor.
United Airlines habe einige sehr innovative Sicherheitselemente und sei solide bei der Überwachung.
US Airways habe einige hervorragende Sicherheitsvorkehrungen getroffen, nehme aber bei der Umsetzung der Vorschriften zu sehr auf eine mögliche Uberwachunt durch die FAA Rücksicht.

Die FAA will künftig im Januar jeden Jahres Berichte über die Sicherheitsstandards der einzelnen Fluggesellschaften veröffentlichen.

Über die Sicherheit der wichtigsten internationalen Fluggesellschaften informiert eine Internetseite des Aviation Safety Network unter „Top 50 Airlines Safety Profile“ in englischer Sprache.

Auf der Internetseite des Jet Airliner Crashes Evaluation Centre kann man sich über die Zahl der Abstürze und der damit verbundenen Todesopfer von über 25o Fluggesellschaften von 1952 bis heute informieren:

http://www.jacdec.de/

Trotz schlimmerer Unfälle ist der Luftverkehr in den letzten Jahren sicherer geworden , wie aus einer Übersicht des deutschen Magazins für Zivilluftfahrt „Aero International“ hervorgeht (Heft Oktober 2000). 1999 kamen im zivilen Luftverkehr weltweit 446 Menschen ums Leben. 1998 waren es 748 und 1996 sogar 1.718 Tote.
Von den 85 bekanntesten Airlines der Welt hatten nur 19 noch nie einen Unfall mit Todesopfern.
Zu den sichersten Airlines gehören Air China (nicht zu verwechseln mit Chin

a Airlines, die auf dem letzten Platz liegen !), Emirates, Virgin, America West, Singapore Airlines, Tunis Air und auch die beiden deutschen Ferienflieger LTU und Hapag Lloyd. Die meisten Abstürze hatte die russische Aeroflot.
Die Übersicht der Fluggesellschaften ist auf der Website von Aero International unter der Rubrik „Unfallstatistik“ nachzulesen.

Leiden Sie trotz allem unter Flugangst ?

Dann helfen Ihnen vielleicht die Flugangstseminare der Firma Weiß:

http://www.flugangstseminare.de/

bzw. die auf deren Homepage zu findenden „Allgemeinen Tipps zur Vermeidung von Flugangst“ und die zu beherzigenden Regeln.

Tipps zum Umgang mit der Flugangst gibt auch Dr. Otto Buchegger auf seiner Homepage:

http://www.buchegger.de/flugangst.html

Stand: 04.01.07

Welche Fluglinie einen bestimmten Ort anfliegt sowie der neueste Flugplan lassen sich aus dem OAG (Official Airline Guide) feststellen, der bei jedem Schalter der einzelnen Fluglinien zum Nachschlagen erhältlich ist.

Hilfreich können auch die Flugpläne der einzelnen Airlines sein, die man sich telefonisch anfordern oder ggf. auch online einsehen kann. Soweit es auf den An- oder Abflug-Flughafen ankommt, kann ein erster Blick auf die Internet-Angebote der Flughäfen in Deutschland und in den USA hilfreich sein.

Eine ausführliche Beschreibung der wichtigsten Flughäfen bietet der Airport Guide

-http://www.airwise.com/airports/index.html

Details zu Lage, Ausstattung, Kontaktdaten und Homepage-Links von großen und leinen Flughäfen weltweit bietet auch

http://www.azworldairports.com/

Eine gute Informationsquelle in deutscher Sprache zu den wichtigsten Flughäfen sind  World Airport Guide – Der Flughafenführer:

http://www.flughafenfuehrer.derreisefuehrer.com/

Airport Desk

http://www.airportdesk.de/

sowie

http://www.flughafen.de

Die Flugzeiten in die USA sind lang. Einen Anhalt mögen folgende Durschnittswerte geben:

Frankfurt - New York: 8,5 Stunden

Frankfurt - Miami: 10 Stunden

Frankfurt - Los Angeles: 12,5 Stunden

Frankfurt - Honolulu: 18 Stunden

http://www.onetravel.com/RulesOfTheAir.aspx?DK=3&TOKEN=RARE&CF TOKEN=884a8a85-6c2d-4710-a10c-fa0d9541cb00&Style=1&module=WWW &Action=RulesoftheAir

Stand: 04.01.07